pannes

Vendredi, déplacement à MONTIGNAC sur CHARENTE pour l'inhumation de ma sœur Irène samedi . Pratiquement 700 Km, Ma fille Stéphanie m'accompagnait afin que l'on puisse se relayer au volant. Après l'inhumation samedi après midi, nous reprenions la route du retour afin de rejoindre BOLLENE. Après 170 Km, la galère à commencée !!! J'étais au volant sur une voie à 110 avant MONTLUCON quand mon véhicule a soudain perdu de sa puissance avec l'apparition d'un défaut sur le tableau de bord. Cela m'était déjà arrivé une fois et avait disparu comme il était venu .... J'ai donc continué jusqu'à un parking d'hotel à Montluçon et j'ai appelé mon fils qui a quelques notions de mécanique , qui m'a demandé de faire certaines manipulations, hélas sans résultats . Le lendemain étant aujourd'hui dimanche, le choix de coucher à l’hôtel et trouver un mécano le lendemain (dimanche) a été écarté surtout que la voiture était pleine d'affaires provenant de chez ma sœur... après divers échanges avec mon fils,, nous avons décidés de repartir ...... Des pointes à 115/120 dans les descentes, 2 fois sous les 50 dans les grandes montées avec voie véhicules lents heureusement, et entre 95 et 105 pour le reste ............ Pénible et long , mais une grande partie entre Montluçon et Givors limitée à 110 et trés peu de monde sur l'autoroute ce qui n'était pas trop gênant.... Il nous tardait d'arriver sur l’ A7 car il n'y a pratiquement plus de cotes entre Vienne et Bollène....... Malgré la vitesse réduite tout se passait bien en arrivant sur l' A7 on pensait que les 160 Km restants ne nous poseraient plus de problèmes ......... C'était sans compter sur la guigne !!!!!! En traversant le Rhône avant le péage de Vienne, Alarme voyant STOP ; on s'arrête, regarde le niveau d'huile, il y en avait, On redémarre, plus de voyant STOP allumé, on repart, passe le péage et après 3 ou 4 Km , realarme !!! Après arrêt sur la bande d"arrêt d'urgence, appel à mon fils et revérifications des niveaux, on remet en route, plus d'alarme, on repart avec l'idée d'aller jusqu’à une aire de repos à 5 km. En chemin, on tombe sur un dépanneur qui intervenait sur un autre véhicule. on s'arrête et lui demande conseil, très gentil; il vient voir nôtre voiture et nous dit que pour lui, il y'a trop d'huile dans le carter sans savoir pourquoi car la vidange a été faite il y'a plusieurs mois. Il nous conseille de repartir tranquillement jusqu'à la prochaine aire et de se reposer au moins une 1/2 heure pour que l'huile redescende dans le carter. Ce que nous faisons avec l'alarme à nouveau à 500 m de l'aire.on y va et on se repose une 1/2 heure, en attendant retéléphone à mon fils qui s'est renseigné à un spécialiste. Le problème c'est que cette voiture est pleine d'électronique et de détecteurs et qu'ils protègent le moteur en mettant les alarmes et en limitant les tours moteurs...Bref après une 1/2 heure on repart et on arrive à faire une quarantaine de Km avant d'avoir l'alarme à nouveau après avoir monté le col du grand Bœuf .. Nouvel arrêt de 40 minutes et on repart....il reste un peu plus de 80 Km et on pense s'arrêter encore au moins 1 fois.... Miracle, on arrive jusqu'à la maison avec un petit bip d'alerte en prenant le rond point avant nôtre arrivée .............. il est 2 heures du mat, 3 bonnes heures de retard........Mais on est arrivé sans trop de bobos.. Demain direction le garage !!!!!!!!! Quel périple !!!!!!

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